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首先，我們先給大家解釋清楚，哪里是后葉子板，如圖：

                                                      標(biāo)注：綠色部分為后葉子板，從A柱子到后翼子板為一個(gè)整體
     不知道您有沒有注意到，車身的側(cè)圍從A柱到后翼子板是一個(gè)整體，后翼子板是廠家通過(guò)原廠的焊接技術(shù)（電阻焊）直接焊接上去的。如果以后再更換，沒有一家4s店給您能整個(gè)換，你問為啥？整個(gè)車身側(cè)圍從前到后上百個(gè)焊點(diǎn)（電阻點(diǎn)焊）都得手工打開，車門要卸下來(lái)，前后風(fēng)擋要拆下來(lái)再裝上，有可能還得在新側(cè)圍上打幾上百個(gè)孔，再用（氣體保護(hù)焊接）挨個(gè)焊上，然后在整個(gè)噴漆。。。想想都覺得累啊，整個(gè)流程全部人工費(fèi)時(shí)費(fèi)力。更換后翼子板是一項(xiàng)不小的工程，按照整個(gè)流程分為以下幾個(gè)步驟：
    1. 拆除后風(fēng)擋玻璃
    “不拆行不行？”
    “真不好意思，這兒跟您說(shuō)，除了掀背車，換后翼子板99. 9%都需要拆卸后風(fēng)擋”
    “為啥？”
    “損壞的后翼子板，需要鉆除和切割的部位在玻璃下面。。。。”
    2. 測(cè)量、鉆除（原廠焊點(diǎn)）、并按照測(cè)量好的部位切割已經(jīng)損壞的后翼子板。甭管您的后翼子板傷有多大，只要是更換，為了保證強(qiáng)度，廠家正常要求切割部位一條在C柱上，另外一條在后門的門檻上。

                                      標(biāo)注：上圖黑色的點(diǎn)為原廠焊點(diǎn)，膠帶為需要切割的部位。下圖為已經(jīng)鉆除完原
     3. 切割新件

     原廠的配件有可能發(fā)整個(gè)側(cè)圍也有可能是一半側(cè)圍。
     把損壞的部位切割下來(lái)后，測(cè)量新件，在同樣的部位把新件也進(jìn)行切割，（留下1-2mm）的焊接空隙，以便進(jìn)行拼裝焊接。
    4. 測(cè)量——安裝焊接：

                                                                          標(biāo)注：氣體保護(hù)焊接有包，得打磨平
    1）在這里要注意，所有切割過(guò)的縫隙都需要用（氣體保護(hù)焊接）進(jìn)行結(jié)合，這個(gè)無(wú)論如何是不能避免的。
    2）原廠（電阻點(diǎn)焊）的部位在安裝時(shí)有兩種方式，一種是用原廠的焊接方法（電阻點(diǎn)焊）再焊接回去，這種方法的好處是強(qiáng)度比較高。接近原廠焊接水平,一般高端車會(huì)盡量用這種方式。
    還有，由于這種焊機(jī)的體積相對(duì)氣體保護(hù)焊機(jī)較大，有些空隙伸不進(jìn)去，只能用氣體保護(hù)焊。
    氣體保護(hù)焊具體方式為在新件上打個(gè)孔，然后用焊機(jī)融化的鐵水把這個(gè)孔給填上，再非常高的溫度下下層鋼板就會(huì)與新的鋼板粘在一起了。之后再把上面用砂輪機(jī)磨平。這也是大部分4S店用的焊接方式。
    5. 安裝后風(fēng)擋玻璃，后車門等車身件
    6. 噴漆，然后大功告成。
    更換后翼子板對(duì)車身帶來(lái)的不良影響
    1、  側(cè)圍不是一個(gè)整體了，雖說(shuō)外覆件在碰撞中不是那么重要，但是您這車動(dòng)過(guò)刀子，焊接過(guò)，一般人都會(huì)有點(diǎn)想法
    2、  原廠玻璃讓您重新拆下來(lái)又裝上去了，重新安裝玻璃時(shí)打膠手法如果有問題可能會(huì)導(dǎo)致后風(fēng)擋下雨漏水
    3、  氣體保護(hù)焊接的熱量很大，會(huì)把原廠的防腐層燒蝕，那些內(nèi)側(cè)看不見的部位一般都不會(huì)給您做防腐，如果做了可能也沒原廠的好，有可能導(dǎo)致生銹
    4、  更換后的后翼子板有可能導(dǎo)致后門鎖出現(xiàn)對(duì)不齊的情況，因?yàn)槭侨斯ず附?，測(cè)量，不可能跟原廠一樣位置那么準(zhǔn)確，（后門鎖的鉸鏈在后翼子板上……）
    5、  焊接時(shí)如果遮擋不好有可能會(huì)把車身內(nèi)飾燒壞，車漆燒蝕
    通過(guò)上述介紹，相信大家對(duì)更換后翼子板的方式、優(yōu)缺點(diǎn)都有了一定的了解。也明白更換了后翼子板，會(huì)在以后的使用中存在安全隱患，因此，在后翼子板嚴(yán)重受損后不論修復(fù)沒修復(fù)，車輛的貶值已經(jīng)存在，所以我們認(rèn)為受損嚴(yán)重的后翼子板存在貶值。